韓國地鐵列車追尾事故現場(網頁截圖)
  國際在線專稿:據韓國《中央日報》5月4日報道,首爾市政府和首爾地鐵運營機構於5月3日發表了針對韓國首爾地鐵2號線兩輛列車相撞的事故調查結果。
  調查結果顯示,事故是由於地鐵信號機發生故障而導致的。事故發生時,上往十里站的2台信號機顯示了錯誤的信號,信號器本應亮起指示“停止”的紅燈,可是卻錯誤顯示了指示“前進”的綠燈,使得列車自動停止裝置沒有運行,所以導致後面的列車與前車車尾相撞。據調查,上月29日首爾地鐵運營機構在更改聯動裝置數據的時候出現了錯誤操作,把信號系統的數據也一併更改,這讓信號機出現了故障。也就是說,該區域每天550次地鐵在4天時間內都處於發生事故的危險之中。
  信號機是地鐵日常檢查對象,然而其故障卻沒有在日常檢查中發現,這使韓國各界十分震驚,社會上有很多聲音感嘆“韓國是個安全事故多發的不安國家”。 地鐵事故發生後,首個報警電話是地鐵內的市民撥打的,地鐵內的避險廣播是事故7分鐘後才遲遲發出的,如此的危機處理形式讓市民們覺得“歲月號”事故發生後政府的安全監管仍然沒有大的改善,市民對政府和公共設施的信任度嚴重降低。
  5月2日下午, 首爾上往十里地鐵站發生列車追尾事故,一列地鐵進站時撞上停在站里的另一列地鐵的尾部,導致238名乘客受傷,其中3人重傷,截至3日仍有59人在醫院治療。據悉,地鐵事故發生時,雖然廣播指示大家不要走出地鐵,但仍然有很多市民自己打開地鐵門,到安全地帶避險,唯恐“歲月號”的教訓再一次發生。(海燕)  (原標題:韓國地鐵列車追尾:信號燈故障4天未察覺)
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