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　　韓國地鐵列車追尾事故現場(網頁截圖)
　　國際在線專稿：據韓國《中央日報》5月4日報道，首爾市政府和首爾地鐵運營機構於5月3日發表了針對韓國首爾地鐵2號線兩輛列車相撞的事故調查結果。
　　調查結果顯示，事故是由於地鐵信號機發生故障而導致的。事故發生時，上往十里站的2台信號機顯示了錯誤的信號，信號器本應亮起指示“停止”的紅燈，可是卻錯誤顯示了指示“前進”的綠燈，使得列車自動停止裝置沒有運行，所以導致後面的列車與前車車尾相撞。據調查，上月29日首爾地鐵運營機構在更改聯動裝置數據的時候出現了錯誤操作，把信號系統的數據也一併更改，這讓信號機出現了故障。也就是說，該區域每天550次地鐵在4天時間內都處於發生事故的危險之中。
　　信號機是地鐵日常檢查對象，然而其故障卻沒有在日常檢查中發現，這使韓國各界十分震驚，社會上有很多聲音感嘆“韓國是個安全事故多發的不安國家”。 地鐵事故發生後，首個報警電話是地鐵內的市民撥打的，地鐵內的避險廣播是事故7分鐘後才遲遲發出的，如此的危機處理形式讓市民們覺得“歲月號”事故發生後政府的安全監管仍然沒有大的改善，市民對政府和公共設施的信任度嚴重降低。
　　5月2日下午， 首爾上往十里地鐵站發生列車追尾事故，一列地鐵進站時撞上停在站里的另一列地鐵的尾部，導致238名乘客受傷，其中3人重傷，截至3日仍有59人在醫院治療。據悉，地鐵事故發生時，雖然廣播指示大家不要走出地鐵，但仍然有很多市民自己打開地鐵門，到安全地帶避險，唯恐“歲月號”的教訓再一次發生。(海燕)　　（原標題：韓國地鐵列車追尾：信號燈故障4天未察覺）